快遞行業(yè)正朝著科技、安全、綠色的方向發(fā)展，快遞小哥的裝備也在不斷升級(jí)換代。
近日，申通和宅急送在北京啟用了一批新式電動(dòng)三輪車，與傳統(tǒng)電動(dòng)三輪車不同，這一批電動(dòng)車號(hào)稱“永不插電”，采用太陽(yáng)能薄膜技術(shù)為三輪車提供源源不斷的動(dòng)力。
薄膜太陽(yáng)能快遞車交付宅急送。太陽(yáng)能薄膜位于車頂位置，每天可以為快遞車增加30公里以上的里程。
據(jù)車輛研發(fā)生產(chǎn)方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，薄膜太陽(yáng)能快遞車采用高性能低溫鋰電池，日均行駛里程可達(dá)100km，是普通三輪快遞車行駛里程的近2倍。在天氣晴朗的條件下，可連續(xù)3周不充電。
在智能化方面，薄膜太陽(yáng)能快遞車還配置了倒車影像，能夠降低安全事故的可能。車輛還增加了互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)采集功能，電池狀態(tài)、發(fā)電情況以及運(yùn)行線路和里程一目了然。
實(shí)際上，在薄膜太陽(yáng)能快遞車出現(xiàn)之前，順豐和京東已經(jīng)采用了類似技術(shù)，在電動(dòng)三輪車上安裝太陽(yáng)能薄膜發(fā)電裝置，以增加續(xù)航里程。
京東和上海一家企業(yè)合作，引入同樣使用了薄膜太陽(yáng)能技術(shù)的“共享快遞車”，有效降低了人為充電的時(shí)間和運(yùn)營(yíng)成本，可有效提升續(xù)航能力30%-50%。并有效防止電池過(guò)放電，提高電池使用壽命。
“共享快遞車”投入運(yùn)用之后，劉強(qiáng)東不禁點(diǎn)贊：“物流的兄弟們持續(xù)在清流計(jì)劃(綠色物流)上創(chuàng)新，今天又推出了太陽(yáng)能快遞車!一年可以減少一萬(wàn)噸的碳排放!確實(shí)給力!”
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