01
順豐航空迎2019年第3架767，機(jī)隊規(guī)模達(dá)54架
5月13日，順豐航空正式接收一架注冊號為B-20AV的B767-300型全貨機(jī)，該機(jī)也是順豐航空在2019年引進(jìn)的第3架B767。至此，順豐航空的機(jī)隊規(guī)模增至54架。
2015年12月，順豐航空正式接收首架B767-300BCF，運力規(guī)模由適應(yīng)中短程飛行的737、757延伸至可執(zhí)飛遠(yuǎn)程航線的767，保有近6年的機(jī)型格局取得重要突破，順豐航空機(jī)隊結(jié)構(gòu)實現(xiàn)穩(wěn)步優(yōu)化。767機(jī)型投入運行近4年來，其機(jī)型優(yōu)勢為順豐航空歷年水果航線、國際貨運包機(jī)航線的運輸提供了有力支撐。
隨著B-20AV的入役，順豐航空B767-300型全貨機(jī)數(shù)量已增長至8架，可為2019年夏秋季即將到來的生鮮產(chǎn)品擴(kuò)充空運渠道，助力順豐特色經(jīng)濟(jì)項目進(jìn)一步挖掘市場潛力、提升服務(wù)品質(zhì)，同時為特色農(nóng)產(chǎn)品源產(chǎn)地“三農(nóng)”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供更堅實的物流底盤支持。
02
順豐推出AR黑科技！可一鍵測量體積，自動計算運費
快測AR，順豐科技在人工智能技術(shù)計算機(jī)視覺領(lǐng)域的最新研發(fā)成果，它不僅能測量規(guī)則箱體，也能測量異形件（最小外接長方體體積）。整個測量過程不需要放置參照物，也不需要人工選點校準(zhǔn)箱子頂點，測量完成后自動計算運費，十分便捷。
當(dāng)收派員需要測量體積時，點開APP中對應(yīng)的測量按鍵，對準(zhǔn)拋貨一鍵拍攝，即可獲取拋貨的體積數(shù)據(jù)，平均體積誤差小于3%，滿足實際業(yè)務(wù)對于測量精度的要求。人工拉尺測量一個包裹，耗時平均在30秒左右；相比之下，快測AR測量時間小于2秒，也減少了手動輸入數(shù)據(jù)的操作，不僅顯著提高了收派員的工作效率，也能縮短客戶收件時的等待時間，提升用戶體驗。
03
亞馬遜部署新自動打包機(jī)器，將取代數(shù)千員工
5月14日早間消息，為加快訂單處理速度，亞馬遜正計劃通過自動打包機(jī)器，逐步取代數(shù)千名員工。與此同時，該公司周一宣布一項新計劃，為員工提供高達(dá)1萬美元的啟動資金，鼓勵他們辭職，轉(zhuǎn)行成為亞馬遜送快遞的承包商。
兩名熟悉該項目的人稱，近幾年，亞馬遜已開始在少數(shù)幾個倉庫中添加新技術(shù)，掃描傳送帶上的貨物，并在幾秒鐘后內(nèi)將每件商品包好、放在定制的盒子中。這些人說，亞馬遜現(xiàn)正考慮在幾十個倉庫中各安裝兩臺機(jī)器，每個倉庫至少能減少24名員工。這意味著亞馬遜在美國的55個標(biāo)準(zhǔn)庫存履行中心將有1300多名員工失去工作。知情人士稱，亞馬遜預(yù)計將在不到兩年時間里收回成本。每臺機(jī)器的成本為100萬美元，另外還需要專門的運營費用。
這項此前從未被報道過的計劃表明，亞馬遜正在加速減少人工，提高利潤。不過，倉庫中最常見的工作，即取貨和分揀，仍然還無法被自動化。在大規(guī)模部署之前對這方面技術(shù)進(jìn)行驗證可能還需要很長時間。亞馬遜正在推進(jìn)業(yè)務(wù)運營自動化，無論是商品定價和倉庫中的貨物運輸。然而，這也將影響亞馬遜因提供就業(yè)崗位而獲得的補(bǔ)貼和公眾美譽度。
04
阿里2019財年營收達(dá)3768.44億元，菜鳥驛站領(lǐng)跑最后100米
5月15日，阿里巴巴集團(tuán)公布了2019財年第四季度財報及2019財年業(yè)績。本財年，阿里巴巴集團(tuán)收入達(dá)3768.44億元，同比增長51%。
數(shù)據(jù)顯示，菜鳥在末端和國際物流上進(jìn)展神速：截至2019年3月，菜鳥驛站日均服務(wù)包裹量占阿里巴巴中國零售平臺的10%以上，也就是說，每10個包裹中就有1個通過菜鳥驛站送達(dá)消費者。菜鳥還服務(wù)了超過75%的全球速賣通訂單和超過90%的天貓國際訂單，全球物流網(wǎng)絡(luò)持續(xù)領(lǐng)先。驛站自提、預(yù)約上門、免費保管、刷臉取件等創(chuàng)新方案，樹立了快遞最后100米好服務(wù)標(biāo)桿。
同時，菜鳥和Lazada的物流部門已經(jīng)建立茁壯生長的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，支持阿里巴巴平臺的國際零售業(yè)務(wù)。當(dāng)前，菜鳥為全球速賣通、天貓國際、天貓海外的75萬商家提供進(jìn)出口服務(wù)。為中小企業(yè)參與全球貿(mào)易打開新通路。
國金證券分析師指出，阿里巴巴和菜鳥在物流領(lǐng)域的布局卓有成效，助力行業(yè)整體提效，從倉儲、配送、供應(yīng)鏈、末端到海外，四通八達(dá)的智能物流網(wǎng)絡(luò)已基本成型。
05
九曳供應(yīng)鏈完成C+輪融資 國內(nèi)最大冷鏈物流平臺誕生
5月15日，上海久耶供應(yīng)鏈管理有限公司（以下簡稱“九曳供應(yīng)鏈”）與招商瑞穗成長基金，在上海中食展期間召開戰(zhàn)略投資發(fā)布會，正式對外宣布簽訂C+輪融資協(xié)議；CMH Growth Fund（招商瑞穗成長基金）由中國大型央企招商局集團(tuán)全資子公司招商局資本與日本瑞穗金融集團(tuán)（日本第二大的金融機(jī)構(gòu)）共同出資成立，投資關(guān)注大中華地區(qū)在高端技術(shù)、品牌質(zhì)量及市場拓展等方面有領(lǐng)先優(yōu)勢的企業(yè)。招商局資本管理約2700多億元總資產(chǎn)，并在“投中2018年度中國最佳中資私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)TOP 50”評獎中排名第一。
據(jù)了解，此前九曳供應(yīng)鏈已共完成五輪融資，此次是繼6個月前泰國正大集團(tuán)獨立戰(zhàn)投后的又一次資本青睞。在本次C+輪融資后，九曳供應(yīng)鏈主要股東陣容包括了遠(yuǎn)洋資本、泰國正大集團(tuán)、招商局資本等，已經(jīng)成為融合上市集團(tuán)、外資集團(tuán)、駐港央企等資本性質(zhì)最全的創(chuàng)業(yè)公司，這也標(biāo)志著九曳供應(yīng)鏈已經(jīng)正式成為國內(nèi)最大的冷鏈物流平臺和生鮮產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
06
阿里43.6億戰(zhàn)略投資紅星美凱龍，家居行業(yè)整合加速
5月15日，紅星美凱龍發(fā)布公告稱，其控股股東紅星控股成功發(fā)行可交換債券，以43.594億元人民幣被阿里巴巴全額認(rèn)購。如可交換債換股后，阿里將獲得紅星美凱龍占總股本比例約10%的A股股份。同時，阿里巴巴在港股收購紅星美凱龍3.7%的股份。
根據(jù)公告披露，紅星控股與阿里雙方同意在家具建材及家居商場、購物中心及其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作，并且雙方已于2019年5月15日簽訂了業(yè)務(wù)合作框架協(xié)議。同時，為了盡快推動雙方業(yè)務(wù)合作的開展，紅星控股承諾將推動和促使其主要控股子公司與阿里磋商具體合作事宜，并于2019年5月28日前（含）與阿里簽署相關(guān)協(xié)議。
除了投資紅星美凱龍外，阿里此前還投資了居然之家。今年2月份，阿里及關(guān)聯(lián)方54.5億戰(zhàn)略投資居然之家，成為居然之家的第二大股東。
根據(jù)雙方當(dāng)時達(dá)成的協(xié)議，阿里將協(xié)助居然之家賣場的全面數(shù)字化升級，基于雙方會員系統(tǒng)打通和商品數(shù)字化，實現(xiàn)消費者選建材、買家具的場景重構(gòu)和體驗升級。同時雙方將共同打造云裝修平臺，從裝修設(shè)計、材料購買和施工管理全鏈路重構(gòu)家裝行業(yè)模式。
07
中外運-敦豪發(fā)布首套全自動智能無人機(jī)物流解決方案
5月16日，中外運-敦豪發(fā)布了全自動智能無人機(jī)物流解決方案，開啟智慧物流新篇章。此次發(fā)布的內(nèi)容包括DHL定制版天鷹無人機(jī)、智能快遞柜及市區(qū)服務(wù)航線。
首條服務(wù)航線從中外運-敦豪位于廣東省東莞市的寮步服務(wù)中心到松山湖片區(qū)，全程飛行距離約8公里，使用億航天鷹（Falcon）無人機(jī)結(jié)合定制快遞智能柜進(jìn)行派送，單程派送時間從40分鐘大幅縮短至8分鐘，降低運營成本高達(dá)80%。
機(jī)型采用4軸8槳多旋翼結(jié)構(gòu)、全備份多冗余設(shè)計、智能安全飛控算法，可實現(xiàn)垂直起降、視覺識別精準(zhǔn)定位、智能規(guī)劃航線、全自動飛行、實時聯(lián)網(wǎng)調(diào)度。 當(dāng)無人機(jī)靠近快遞柜時，傳感器會識別快遞柜頂部二維碼，進(jìn)行精準(zhǔn)降落，確保降落平穩(wěn)和行人安全。快遞柜內(nèi)部，貨物會被安全取出，進(jìn)行文件和包裹的自動分類。包裹通過自動滑軌滑進(jìn)格口。之后就可以像平常一樣，從快遞柜取出包裹了。其特別添加了身份比對和實名認(rèn)證的？，保證快遞安全。
08
備戰(zhàn)618！京東物流二季度將擴(kuò)招5000人
5月16日獲悉，為全面滿足京東以及超過20萬第三方商家的物流需求，保障京東618全球年中購物節(jié)高品質(zhì)的服務(wù)體驗，京東物流二季度將擴(kuò)招5000名員工，主要集中在一線員工及基層管理者，其中超半數(shù)人員將服務(wù)于倉庫生產(chǎn)與運營崗位。
此前，京東物流就表示將在2019年新增1萬名員工。此次在電商消費旺季擴(kuò)招的5000人，一方面是為了更好地支持京東618大促，同時也是在為京東物流的長遠(yuǎn)發(fā)展進(jìn)行人才儲備。
618作為京東的店慶日，如今已經(jīng)成為社會共同參與的全球年中購物狂歡，也已成為一次“以零售為基礎(chǔ)的技術(shù)和服務(wù)”的大閱兵。對于京東物流來說，今年一方面要支持來自京東的爆發(fā)式訂單增量，同時還要滿足超過20萬合作商家的物流需求及消費者寄遞需求。
09
順豐速運上海法定代表人變更，周海強(qiáng)接任
5月16日下午消息，天眼查數(shù)據(jù)顯示，5月11日，順豐速運集團(tuán)（上海）速運有限公司發(fā)生法定代表人變更，由順豐速運華東大區(qū)總裁徐前變更為順豐物流與供應(yīng)鏈副總裁周海強(qiáng)，周海強(qiáng)同時擔(dān)任該公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理。
數(shù)據(jù)顯示，該公司全資母公司為順豐速運有限公司，最終受益人為順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)。
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全球首例無人駕駛電動卡車獲準(zhǔn)在瑞典上路
5月16日獲悉，據(jù)路透社報道，一輛無人駕駛的電動卡車周三（5月15日）開始在瑞典的一條公共道路上運送貨物，開發(fā)商Einride和物流客戶DB Schenker稱，這是全球首例。卡車名為T-Pod，自動駕駛級別達(dá)到L4，使用英偉達(dá)驅(qū)動平臺實時處理視覺數(shù)據(jù)，與有人駕駛的卡車相比，其貨運成本預(yù)估能減少約60%。
瑞典初創(chuàng)公司Einride的CEO羅伯特·法爾克表示，該公司正與主要供應(yīng)商談判合作，以幫助實現(xiàn)量產(chǎn)和交付訂單，不排除未來與大型卡車制造商的聯(lián)盟。
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會“爬”的AGV：能從地板順著貨架爬到高層搬運貨物
日前，一則BionicHive機(jī)器人作業(yè)視頻發(fā)布。該機(jī)器人它無論從外觀、移動方式還是作業(yè)方式上都打破了傳統(tǒng)AGV。
外觀非圓非方，側(cè)面看像推車，一個車頭拖著一個平臺。前車輪大，后車輪。巫從行┢婀。移動方式采用“行走”加“攀爬”，在貨架最外沿憑借單個軌道移動。機(jī)器人配備有小型機(jī)械臂，機(jī)械臂依靠吸盤吸取貨物。機(jī)械人接收訂單，攀爬至貨架，用機(jī)械臂上的吸盤直接將貨物平移到機(jī)器人的載貨平臺上，然后返回地面。當(dāng)然，倉庫貨架需要重新設(shè)計與布局，可在現(xiàn)有倉庫基礎(chǔ)設(shè)施上進(jìn)行改造（在貨架上安裝單軌，機(jī)器人就能攀爬）。
目前，BionicHIVE正開發(fā)一種基于同步自動機(jī)器人的自動倉庫解決方案，提供靈活的訂單履行和倉庫管理系統(tǒng)（WMS）的雙向連接。該解決方案將由多個多向自主機(jī)器人組成，這些機(jī)器人具有三維運動能力，能將采摘面從地板延伸到天花板。
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波士頓動力機(jī)器人Atlas新技能 ：自主過獨木橋，踩梅花樁！
近日，IHMC Robotics公司公布了一段波士頓動力Atlas機(jī)器人的視頻，視頻中，Atlas機(jī)器人在小心翼翼地、自主地走過各種物體，包括懸空的木板和搖晃的磚塊。
Atlas機(jī)器人高約1.83 米，重約149～181千克，全身有多達(dá)28個液壓關(guān)節(jié)，其原型是PETMAN機(jī)器人。Atlas身體內(nèi)部以及腿部的傳感器通過采集位姿數(shù)據(jù)使其保持身體平衡，它頭上的激光雷達(dá)定位器和立體攝像機(jī)可以使Atlas在野外規(guī)避障礙物、探測地面狀況以及完成巡航任務(wù)。在搬箱子、出門推門等過程中需要標(biāo)記點完成物體識別任務(wù)，對物體的識別等機(jī)器視覺能力都有大幅提升。
IHMC表示，他們的機(jī)器人已經(jīng)能夠通過自主規(guī)劃在狹窄的地形上行走，并透露，在這種類型的地形上成功率約為50％。同時，計劃通過使用角動量增加平衡并更好地考慮關(guān)節(jié)運動范圍來提高成功率。
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